随着事故航班成功着陆、机上人员无人死亡的消息确信无疑后,事件发酵所产生的反应,也越来越大。
尤其是那些因伤落下残疾的旅客的家属,更加不满国太航空的处置方案。
不得不点破个社会现象,“无人死亡”这个消息,仿佛是解穴,让慑于道德风险的媒体,开始活泛起来,各凭本事地吃着这个事件的红利。
正经点的媒体,就在不少评论当中,尖锐地指出,国太航空的善后处理如此差强人意,很大原因就在于,其在香江民航市场上长期处于事实独家经营的缘故,只有引入竞争,才能打掉国太航空的傲慢。
也有稍微温和一点的观点,认为国太航空的问题在于缺乏公众监督,直到现在,它还是太古、惠丰、英航持股的私人公司,垄断经营的丰厚利润,原本完全有能力表现出更大的社会责任感。
……
需要另辟蹊径地寻找卖点的媒体,则盯上了事故调查。
今年震动国际社会的航空事故着实不少,飞机生产厂家可谓疲于应付,像上个月的大韩航空零零七号班机失事,原因相对容易确定,就……
(ò﹏ò)
抱歉,章节内容不支持该浏览器显示~
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读!
谢谢!!!
铅笔小说 23qb.com