在米兰和威尼斯叛乱被镇压的同时,奥地利帝国又开始了治安严打,先是匈牙利地区抓捕了大量的独立组织成员,接着还有很多邪教组织被捣毁。
短短的一个月内,被捕人数超过十五万,吓得弗朗茨连忙叫停。再继续下去扩大化,就要影响国内的经济发展了。
不过涉嫌参与叛乱,有独立倾向的个人和社会团体,依然没有能够逃过一劫。
本来底子就不干净,罪名只要政府想找,就不怕找不到。作为重点打击对象,这帮人连流放殖民地的资格都没有,要全部进入修路大军。
九万多公里的铁路计划,可不仅仅只是一个计划。时代在进步,在数年前天方夜谭的计划,现在已经具备了可行性。
随着经济的迅速发展,很多原本没有经济价值的铁路线都扭亏为盈。奥地利的铁路公司在持续十几年亏本过后,终于还是翻了身。
只不过这个时候,最大的股东已经变成了维也纳政府。原来和政府签订的合同,自然还是需要履行,捆绑式经营的本质从来都没有变过。
截止到1865年,整个新神圣罗马帝国的铁……
(ò﹏ò)
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