排位赛继续进行，缺少了张冠，杆位的争夺仿佛又有了悬念，而赛道上的车手们也表现的愈加卖力，他们都希望能够取得杆位。
而中国力量车队也没有放弃希望，张冠虽然退赛了，但他们还有一个巴里切罗，巴里切罗当年也是一名悍将，能够在一级方程式这种竞争可谓是残酷的运动中连续奋战16年，足以说明他本身就有着一流车手的实力，而他的经验更合适其他车手无法比拟的。他的职业生涯中也获得了两位数的排位赛杆位，分站冠军也有7次，所以如果巴里切罗获得杆位，决不会有人吃惊。
而此时的巴里切罗也明白车队现在的处境，所以他加足了马力，希望可以为车队夺回这个杆位。
老牌劲旅法拉利则早早的回到了车房，他们的赛车虽然取消了动能回收系统，但仍然没有希望争夺杆位，对于法拉利来说，继续出现在第三节排位赛已经失去了意义，反倒不如早些回车房调试一下赛车。
巴里切罗最后还是没有能够创造奇迹，他以0.03秒的差距输给了红牛车队的韦伯。红牛的赛车的确很……
(ò﹏ò)
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