在F1赛事当中，轮胎大致分为干地胎和雨胎。干地胎根据赛道的气温和速度，分为紫色极软胎、红色超软胎、黄色软胎、白色中性胎、橙色硬胎五种。
而雨胎分为全雨胎和半雨胎两种。
其中全雨胎为蓝色标识，一般称为蓝胎，是在大雨天气中使用。而半雨胎因为轮胎边际是绿色标识，所以也叫绿胎，是在雨势很小或者刚下过雨地面积水不多的情况下使用。
而现在，威廉姆斯2号车的轮毂上所搭载的，就是蓝色全雨胎！
在2018年之前的F1之中，只有场地上明确出现了降雨，赛道上亮起“雨地牌”的时候，赛车才可以进站换台。但是随着18年规则的修改，为了获得更大的战术多变性，官方已经允许车队自由选择进站时机来更换轮胎。
可饶是这样，大部分的车队还是会选择沿袭之前的换胎方式，即路面积水才进站换胎。
之所以这么做，主要是有两方面的原因；
首要的一点是全雨胎上有七条环形纵向胎沟，与干地轮胎上的纵向胎沟相比胎沟的宽度略窄一些，并辅以等宽的斜向弧形胎沟，以中……
(ò﹏ò)
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