很明显,对于百分之四十五的利润分配比例,谷长青是满意的。
事实上,对于电桩网络这个计划,谷长青从一开始就没有打算让其从自己的手心里面溜走。
作为一个成功的商人,谷长青太知道能入手一个拥有技术门槛,而且能够长期收益的项目有多难。尤其是这个项目,还是一个涉足到能源领域的项目。
目前中华的汽车市场仍然处于高度且蓬勃的发展之中,内燃机汽车在国内已经拥有巨大保有量的前提下,仍然在以每年百分之八以上的速度猛增。而随着这样的新增速度,燃油的供应以及对于环境所造成的危害,已经成为了一个连政府都不得不重视的问题。
在这样的大环境下,站在全局高度上来看,新能源电动汽车的兴起,只是时间问题。
图海集团一直以来都依靠基建发展,虽然钱赚得不少,但是因其旗下业务多为城市和道路基础建设,所以背后错综复杂的关系和利益,让谷长青颇为忧心。
现在图海集团的摊子虽大,但是谷长青深深的知道,自己驾驭的图海集团,已经变成了大海之中……
(ò﹏ò)
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