白云天确定的外销区域，自然有他的理由。
电动车限于技术，尚不能替代汽车、摩托车的位置。以目前所表现出来的技术水平，在消费者心目中，大致介于自行车和摩托车之间的地位。
在发达国家，传统交通工具是汽车，喜欢时尚的年轻人则钟爱摩托车，运动人士倾向于山地车，环保人士要么走路、要么就骑自行车。
电动自行车，在这里就非常尴尬。
上不能取代摩托车的位置，下不能赢得运动人士、环保人士的喜爱。
由此可见，电动自行车在发达国家的生存空间极其狭窄。
从制造史回顾中，他也发现，针对欧美市场研发的电动助力车款式极少，且大都没有后续产品开发。
由此可见，电动自行车在欧美的市场开拓，并不顺利。
反之，在不太富裕的东南亚、南美，以及社会动荡、财富大大缩水的东欧、俄罗斯，大多数人开不起昂贵的汽车，电动自行车就有望成为他们选择的目标，迅速打开市场。
至于更穷的第三世界……，没处充电，卖过去也只能当自行车骑，纯熟浪费！
白云天的分析有……
(ò﹏ò)
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