欧洲各国对于美国发生的事情还是非常关注的，实际上从格鲁曼收购麦道到波音介入收购，整个欧洲的相关行业和舆论都在积极的进行讨论。
原因也很简单，现阶段能够与美国航空制造业进行竞争的，放眼世界也只有一个空客而已。
波音独占鳌头，空客紧随其后。在商业飞机制造领域，飞机的生产订单往往要排序到几年以后，航空公司和船运公司的运作模式有所类似，飞机这种资产本身也是一种投资。拿货越快价格越高，拿货越慢价格越低，这就要考虑几年时间里航空业的行情。如果行情紧俏，航空公司才会舍得花大价钱在飞机制造商那里插队购买。
这样一来，麦道作为世界第三的生产能力，谁能并购麦道谁就能大大缩短自己的正常排序拿货周期，进而对航空公司吸引力大大增强。这还没计算拿下麦道之后，航空制造企业在产业链中的绝对优势，垄断导致的成本下降，机型销量上升摊薄研发成本……
一旦波音收购麦道，其获得的优势绝不仅仅是麦道本身，而是波音彻底走上航空制造……
(ò﹏ò)
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