胡文海会到帝都来，当然不只是因为科委的事情。
mtu的总公司奔驰和西门子公司的两个副总裁已经赶到中国，就在帝都等着与胡文海会面。
mtu公司虽然是柴油机行业的老大，但要独自吃掉三十亿美元的合同，也实在是有些为难他们了。
即使是胡文海松口可以用设备和技术抵账，mtu公司也一样是没有办法自己做主。奔驰戴姆勒公司作为mtu的总公司，更不可能对这件事情不闻不问。
奔驰戴姆勒公司在经过考察和确认之后，虽然极为震惊于中国竟然有这么先进的技术，但生意毕竟就是生意，仍然保留了mtu公司做出的收购igct欧洲专利授权的决定。
和历史上生不逢时的igct不同，提前了将近十年问世的igct，反而让gto门控晶闸管显得有些尴尬了。
igct的性能无疑是全面对gto碾压的，除了在大容量变频器中因其工作电流大而稍占优势之外，在中小容量的变频器之中，gto技术和igct技术相比就根本毫无优势可言了。
历史上，igct是由abb公司在1997年提出的一种技术。这种本来有望全面……
(ò﹏ò)
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