航空发动机的测试需要一系列规模庞大的试验设备群，从零部件的测试开始就要有各种测试设备，随后的子系统测试，最后的发动机整机测试，所涉及到的实验设备可谓是各种花样都有。
有了试车台之后，又需要有高空台，有了高空台之后又需要飞行台。不过，这一次杨辉是不打算再批准投入资金建造飞行台了，那东西都已经是航空发动机在研制的后期测试中才会用到的，并且又用不了多久，很多试验都是在高空台中就已经模拟完成测试，所以也就没有必要在这个时候还投入宝贵的资金在这上面，极大投入和产出并不成正比。
“飞行台的研制工作就不用我们管了，去年的航空航天工业部改制中，新成立的国家试飞院负责了所有航空飞行器包括发动机的试飞、取证工作。我们之前使用的飞行台就是试飞院那边的，听说现在新成立的国家试飞院已经开始了新的飞行台建造工作，好像是要从俄罗斯那边采购伊尔76飞机回来进行改造。至于涡轴发动机的飞行台，听说也是在紧锣密鼓的建造之……
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