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随着钟建设将情况说清楚，杨辉这才明白问题。现在的涡浆5发动机生产线已经被无偿移交到了北方的东安动力公司，株洲厂已经不再继续生产涡浆5发动机，自然对涡奖五发动机的改进没有什么兴趣。
至于说株洲厂改而要求协助涡奖6发动机的改进，这就又要说到另外一个项目，涡奖6发动机装配在运八飞机使用，而运八飞机在84年就开始了运八c改进计划。
该计划对运八飞机各个方面改进很多，国家甚至引进诺克希德公司协助改进，大规模的改进，自然在发动机上也不能落下。
87年初，株洲公司的涡奖6发动机正在改进中，做为国家立项项目还是有些钱的。株洲厂打算在加大功率、降低油耗上下功夫，采用的主要技术措施是提高涡轮进口温度，并提高约2%的转速。
尽管这些措施很不错，也能达到预期的指标，但现在听说西南科工能在发动机减速器上进行大的改进，株洲厂自然乐的愿意接受，谁会嫌弃自己的产品性能做的更好。
“也就是说现在的株洲厂是让你们协助，研制新……
(ò﹏ò)
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