“行星齿轮？杨组，这东西研制起来是相当的麻烦啊，而且还不知这东西能不能使用到航空发动机上，这超高的扭矩、转速。都是很大的考验，我们选择行星齿轮传动技术，是不是有些太冒险。”
听了杨辉的解释，但钟建设还是有拿不定，毕竟这东西还没有用在航空发动机上面，于是，本着高安全、低风险的处发点，钟建设提出了这问题。
在钟建设看来现在的tfe731发动机采用的定轴齿轮系虽然比较复杂，维护麻烦，但是设计和使用、制造上都没有问题。
但钟建设不知道的是，加雷特公司在tfe731的第二次改进中，实际上也抛弃了定轴齿轮传动系统，也从新开始设计了齿轮箱，采用的正是行星齿轮。
而且，这一点就连杨辉也都不知道，甚至现在的加雷特公司也还没有对tfe731的齿轮箱进行改进，最开始设计时使用的定轴齿轮，现在85年还在继续采用。
也就是说杨辉这八百万的美元花错了，购买的时候购买到了tfe731发动机的早期齿轮箱版本，也就是采用定轴齿轮的版本。
杨辉也不知……
(ò﹏ò)
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