齿轮传动技术谈下来，还有百分之十的份额要商定，这简单，保证mtu心服口服。
“剩下的百分之十份额，由我们公司完成发动机控制系统，这也就刚好合适，我相信这一点mtu是不会反对的。”
这还有什么好反对的，mtu本来就只有百分之四十的份额，把发动机控制系统算百分之十刚好合适。最主要的是mtu自己也没有玩儿过涡扇发动机控制系统，没有研发过涡扇发动机整机，控制系统就不要想。
爽快的答应下来，就算核心机、控制系统由西南航空科工联合公司拿走，剩下的项目也还有风扇、外函道机匣、低压转子、尾喷管、燃油系统、滑油系统、启动系统这些等等......
算起来虽然是零零碎碎的，大多也不是什么高难度的项目，但也一点都不简单，由mtu公司一起包圆，是没有什么问题的。
能借此机会掌握高函道比涡扇发动机风扇叶片的设计制造，这才是mtu公司这次的最大收获，也不算全都是做的无足轻重地项目。
大概计算之后，感觉大体没有问题，克劳德爽快的答应。
“好，我们……
(ò﹏ò)
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