连续气源航空发动机高空模拟试车台，这东西到底有多强？可以毫不夸张的说，这比风洞建造还要难上数十倍。
模拟高空试车台早期就是从风洞演化过来，当时还很简单，但经过五六十年代航空发动机大发展时代，就变得比风洞更高级。
高空试车台相当之复杂，有500多个子系统，已经不仅仅是早期风洞型试车台那样，只提供压缩空气。
一台先进的连续气源航空发动机模拟高空台，要运行起来之后，首先的工作就是压缩气体，最低标准要达到低速风洞的水平。
高空台的压气机、各种降温设备、泵、阀门、抽水等等设备，这都需要电力驱动。自然耗电量就相当惊人，电老虎已经不能用来形容其耗电量。
这种高空台装机容量不大，一般也就是十多二十万千瓦，一天的用电量算起来，至少可以保障250万人口的中形城市一天的用电。
高空台还要对高压气体加热，从常温到500摄氏度，一天的耗消耗的天然气相当于中小型城市的用气量。
降温装置又要将空气降到零下70摄氏度，制冷效果足够中……
(ò﹏ò)
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