终于听到了德国人的主动邀请了，杨辉表示我等这句话已经等了太久，现在中航西南要的就是这种感觉，这一定要想办法助at-2000一臂之力，最好能够让这款飞机成功进入到试飞阶段，之后的事就不在杨辉需要担心了。
至于说这次参与到at-2000项目当中有没有安好心，这个还需要多说吗？至少作为产业链上游的技术解决方案供应商的中航西南，在同德国mm公司之间的合作中是一向都表现的比较不错，之前定下的c-320通用运输/加油机项目中，现在中航西南把自己的作用就发挥的很不错。
以两家公司之间过硬的合作关系，也没有理由这次at-2000项目中缺席了中航西南，一直等到德国方面主动邀请中航西南参与到项目当中，杨辉就知道机会终于来了，这次要是不能借此机会用at-2000项目把欧洲各国坑出翔来，杨辉就还真不信这个邪。
故作了一些沉思之后，还是试探性地有所回应着：“这样其实也不太合适的，巴统协议现在还依旧生效，之前的c-320项目中，我们是打着民用飞机的名……
(ò﹏ò)
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