自去年会战以关东军惨败告终，联系海拉尔滨州铁路被切断后，二十三师团与第八国境守备队的补给就陷入一个月不如一个月的境地，在作为主要运输手段的铁路线中断的情况之下，只能依靠公路进行补给的关东军始终缺乏数量足够的卡车，
这一劣势，早在诺门罕战役的时候，就已经暴露无遗，但在国内生产能力有限，而新的师团不断的编成，使得关东军的卡车缺乏的状况迟迟得不到根本的改变，尤其在去年会战损失可关东军几乎三分之二卡车的情况之下，根本就无力投入足够数量的卡车保证对二十三师团的补给，
而从阿尔山到海拉尔的公路补给线又因为抗联的空袭时常的中断，本身就数量有限的运输卡车时常成车队的被击毁在半路上，送到海拉尔的有限补给，对于一个完整的师团外加大量的配属部队來说，简直可以用杯水车薪來形容都一点不为过，
如果能满足二十三师团正常消耗量的三分之二，甚至一半，他西原贯治和前任师团长就要烧高香了，但即便是这个标准也从來沒有达到……
(ò﹏ò)
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