得知母亲重病，韦坤二话不讲就带着全家上了前往南京的船。他这一路上自然是心急如焚，幸好经过二十几年的挖掘，克拉运河终于修通。这条宽400米，深15米的运河是双航道，几个小时就能通过。若是还走马六甲，至少得多一天的时间。
从舱室的舷窗望出去，克拉运河上船只密集，原本走马六甲的船，现在大概都选择走克拉运河。安全性、行船速度，克拉运河都比马六甲强了太多。韦坤隐约记得通报上讲，这条运河全部由民朝出资，头20年运河所有收入全部归民朝所有。两岸各25公里划为运河区，由民朝军队领导泰国军队负责安全，运河经营由民朝建立的运河公司负责。20年后泰国每年获得1%的红利分成，再过100年后除去运河公司营运费用后的运河通航收入都归泰国政府所有。
这种模式一看就定然出自老爹韦泽的手笔，韦坤对老爹韦泽很服气，动辄就是百年的规划，百年后的世界会变成什么样呢？对于暹罗这样的属国，韦泽一直还算客气。对于新苏伊士运河，民朝就逼着埃及卖……
(ò﹏ò)
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