赵时敏全权督造四轮马车的生产，他聪明伶俐肯动脑筋，也提了许多建设性意见，他跟着黄胜学习了画图纸后，把每一个零件的图纸都画了出来，用来度量的游标卡尺也在黄胜的提议下制作出来，现在是每个工匠的必备工具。
这样的四轮马车用弹簧做减震后，虽然舒服的程度比不上后世的汽车，但是已经跟这个时代的两轮马车不可同日而语。
现在这辆马车每天都在岛上奔驰，赵时敏和顾海山以及几个主要生产者继续观察研究，并且不断改进和完善。
黄胜准备设计生产出宽敞明亮减震效果良好的四轮马车，面对高消费人群销售，来牟取暴利。
这是经过后世论证的，豪华的小汽车可以卖几百万，便宜货才几万块，为什么能够各取所需？一个奢侈品的皮包十几万块，它的使用价值还不如一个几十块钱的，为什么还有人哭着喊着要拥有？
无他，有人是钱烧的，有人是虚荣心作祟。
自己在大明朝有其他人不可复制的钢材，有自己独到的技术，在自己封闭的庄园里生产独一无二的产品，当然会永……
(ò﹏ò)
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