列车一到达烟筒帽子车站，助理值班员立即跑到车头的下面，大声问道：“大车，这个区间你为什么走了这么长时间，把松江至京城的大快车都憋停二十多键名，到底发生了什么事情？”
赵大车把身子探出车窗冲着助理值班员大声说：“刚才在区间撞死一个人，我停车找了半天才在线路的护坡上把人找到，然后我就开车了，也没耽误上二十分钟时间啊？”
助理值班员说：“这个你跟我说没有用，调度都急眼了，一个劲训我们，我们也不知道区间发生了什么事情，拿我们出气有什么用，你赶紧下车到运转室跟他解释一下吧！”
铁路行车工作，是调度集中统一的，一切都得听从调度的指挥，无论你是什么站长、段长还是局长，行车工作上的事情都得听调度的，调度说这列车不准开，那就不能开，路外的人都说铁路调度最大，就是这个道理。
赵铁志答应了一声，拿着手帐（乘务日志）有点不情愿的从机车上下来了，跟着助理值班员来到了运转室。由于烟筒帽子车站要甩5辆车，肖远航和陶……
(ò﹏ò)
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