在凯森的安排下，美伦的公关团队正式三五成群飞往同为港口51个国家，开始了谈合作去了。
正如陆飞所想，这样的优厚条件，很少会有拒绝的，这样他们的海运公司可以接以前没办法接的活，中转服务费一吨只要0.5，已经非常廉价了，人家压根就没赚钱，算上投资的钱，人家是亏本的。
至于分运的费用，也是根据具体距离算吨位再算钱，到时候对应的补差价就行。大家互相合作，谁也别坑谁。
因为陆飞的决策关系到很多国家的运输公司，所以很多国家的运输公司反而是汇聚巴拉马成立办事处，这又带动了巴拉马土地的利用率。
这些运输公司只要来了巴拉马，对巴拉马政府来说就是交钱来的。
当然，这也是没办法的事，你既然要用人家的地盘，适当的交钱也是应该的，什么叫国土自主权，这就是了。
这突然之间来了几十个国家的运输公司来巴拉马成立办事处，并没有引起沙兰和米邦的注意，他们的注意力不在这，他们的注意力在那些需要运货的企业，而不是运输公司。
“陆总，美……
(ò﹏ò)
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