想要在米邦这帮资本大鳄之下分口粮,可不是那么容易的事。
建立世界物流中转站也没那么容易,因为你要处理的问题非常多,而且非常复杂。
如果只是单纯的做国内物流,那没什么好讲的,在后期的成功物流企业有很多。但做世界中转站,复杂得很,你要跟全世界打交道,这种事不分工明确,那就完全乱套了。
创立一个世界中转站很容易,但你想玩的转,却需要太多的时间去梳理,整合。
还有最重要的一点,投资规模巨大,这里不仅仅涉及到仓储建设,投资规模最大的是你的船,油耗什么的可以全场日常消耗里头,但轮船一开始你就要买,巧妇难为无米之炊,没船,你啥也干不了。
一个做世界物流中转站生意的公司,没有个几百亿美金你根本玩不转,这种远洋货轮,没有十万吨起步都不好意思飘在海面上。
而十万吨的货轮值多少钱?又要多少条?
一条船东西方运输,去到各个国家,最快也是7到10天的路程,而转战巴拉马需要3到5天,来回往复还是7到10天。在保证每天都有船的情……
(ò﹏ò)
抱歉,章节内容不支持该浏览器显示~
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读!
谢谢!!!
铅笔小说 23qb.com