1493航班没转向，也根本不可能转向，距离太近了！
做不到，也不能做！如果一定要发生落地撞击，发生在跑道上也要比倾斜向沙漠里好十倍！为了一架私人豪华客机里的区区几个大人物而增加自己飞机上的伤亡，贝海洋不可能做这种蠢事！
所以，把定方向, 直直过去，能拉起来那就大家相安无事，拉不起来那就撞完斯普林569后看看能停在哪里？多大的伤亡？
他是从300呎的高度开始拉机头加动力，随后伊藤加入其中把襟翼位置从落地位置向起飞位置调整；他们的动作非常快，这源于年轻人敏锐的反应，新人类专注的精神，以及彼此之间无条件的信任！
贝海洋一拉机头伊藤就意识到了不对，他没有问什么, 其实那一瞬间也没有看到什么，但这并不影响他全力配合机长的动作！
机长这么做就一定有道理，至于什么原因，先把飞机拉上去安全了再说！
几百吨的飞机在惯性下继续下沉，在下沉中距离跑道越来越近，也就十来秒的时间，当他们开始进入跑道正上方时，跑道上的一切终于清晰……
(ò﹏ò)
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