要防止失速,最立竿见影的方法不是傻推油门,而是立刻俯冲!
用高度的势能来转换成速度,以达到让气流滑过机翼,产生升力的目的!
加油门没意义!因为飞机在大仰角姿态下,引擎根本就得不到足够多的空气来维持燃烧,你就是油箱里的油都倒出来, 有个屁用?
反而容易造成引擎熄火,贝海洋对这一套实在是太清楚了。
这样的操作让机舱里的人们更加的惊恐,刚才还是平拍,现在就变成了急降,高度本来就不算高,还没达到正常的巡航高度, 这么降的话, 还能拉起来么?
贝海洋知道他这么做是对的, 也根本不去看机长那一侧的仪表,就只看自己这一侧的!既然起飞时它就没问题,为什么要判断它起飞后就出了问题?
飞机从一万呎一直速降到了六千呎,这个过程中,他得到了对飞机来说至关重要的速度,然后,慢慢拉操纵杆改平……
在改平时速度又开始往下掉,但他一推油门,立刻补偿了速度的缺失!
在速降2分钟后,飞机控制权重新回到了他的手中!
这么一段惊险的历程,就仅……
(ò﹏ò)
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