2005年的华夏汽车产业，坦白的说，自主品牌的研发能力还是比较薄弱的。
各个公司的研发中心，都有着“皮尺部”的称号。
哪怕是之前的南山汽车，研发中心的主要任务也都是模仿。
当然了，在他们的眼里面叫做模仿，在那些国际巨头的眼里面，那就是抄袭。
以前，不管是吉祥汽车还是奇迹汽车，亦或是万里汽车，都是把眼光锁定在本本汽车、丰丰汽车、小众汽车这些国际主流企业的热销车型。
经过了多年的努力，他们也算是有了一定的成绩。
眼看着2005年即将过去，南山汽车的国货之光像是一匹黑马一样逆势而起。
很快的，各个主机厂的“皮尺部”的首要任务，立马就变成了拆解、分析国货之光的情况。
有现成的量产车型作为参考，只要让供应商对着零件来模仿生产就可以了。
很快的，那几家车企都纷纷的上马了类似国货之光的车型。
按照他们的规划，明年内各自的新型微型车，都要开始上市销售。
虽然他们的规划没有南山汽车三万台每月那么夸张，但是就没有谁是低于一万每……
(ò﹏ò)
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