说话的是港岛航运公司刚从新加坡聘任的执行副总裁，名字叫做高嵩，早年毕业于法国巴黎大学船舶工程系，之后进入法国国营造船厂担任建造技师、助理工程师以及结构工程师。
七十年代末从法国国营造船厂离职加盟英国劳埃德船级社，担任船舶建造标准部门的技术总监。
之后被派驻到新加坡，担任劳埃德船级社驻新加坡办事处的业务部门负责人。
今年上半年受到港岛航运公司董事局主席林上的邀请，加盟港岛航运公司船舶技术首席技术专家，年薪240万港币, 令有港岛航运公司6万股的股票期权。
妥妥的金领高管。
但也正因为如此，高嵩对于船舶技术和质量上的把控达到了一个令人苛刻的程度，不但淘汰了诸多港岛航运公司旗下老旧的渡轮和货船，同时对新建造的船舶也进行了一次技术摸底。
对未达要求的船厂即刻取消订单。
一时间令港岛航运公司的运营成本陡然上升，可与此同时，原本安全事故频发的港岛航运公司却呈现出明显的下降趋势。
乘客和货主对于运营的船舶最核心的……
(ò﹏ò)
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