正因为如此，哪怕在不情愿，秦港生也得捏着鼻子认了。
甚至有的时候捏着鼻子还不行，还得加点儿添头，不然哪个环节出了问题，给你卡一下，损失的可不是那帮日本大爷，而是他秦港生自己。
这也是为什么他给荪子梅机基几万港币的原因所在。
正是有着如此悲催的经历，刚才亲眼见证ZJ—119水下焊接设备的优异表现后，秦港生善于把握商机的心就有多兴奋。
ZJ—119水下焊接设备不但设备简单，而且效率极高。
这对于日后类似的维修业务简直就是一记王炸。
要知道港口的船舶都是为了装货运输的，但凡有一丝希望都不想卸货、清空，然后拖进船坞。
时效长不说，来来回回折腾的费用也十分高昂，对于船东财务上的压力十分巨大。
所以只要能够紧急抢修后保证船舶能抵达目的地，哪怕活儿糙了点儿，稍微有点隐患也不怕，到时候完成任务进了保养地进行大修就行。
港口方面同样不希望驻泊的船舶出现这样的情况，毕竟货物堆积的地方可是港口，多占一个仓库就等于少了一个仓库的……
(ò﹏ò)
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