兵部官署一处院子里,停着几辆独轮车,乍看上去,和民间所用独轮车没太多区别。
独轮车,在汉时就有了,当时名为“鹿车”,车有一个轮子,双握把,仿佛鹿角,一个人就能推动。
后来,三国时期,有了改进。
据说蜀汉丞相诸葛亮对鹿车的运输效果不满意,因为汉军要出蜀地攻关陇,走的是栈道,原有的鹿车,运输效果不好。
于是,诸葛亮制作了“木牛流马”,极大改善了粮草运输的效率。
木牛流马到底是什么?众说纷纭,但很多人认为,这当中,包括一种改进后的独轮车。
无论传说如何,独轮车在民间确实普遍使用,既能走丘陵、山区道路,也能走平原地区的田埂路。
几名“参谋”,向前来参观的皇帝和皇太子,介绍这个常见的运输工具。
所谓参谋,即参与谋划的意思,军中设参谋一职,参与军事行动谋划、承担具体军事业务,其中包括后勤运输。
皇太子李昉见识过民间生活,所以能看出这独轮车和民间独轮车的差别之处:眼前这独轮车,前后各有双把。
这就意味着,独轮车……
(ò﹏ò)
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