还好,发动机出故障的部件,在这里是可以找到的,这样通宵达旦地修理,还可以赶上明天的测试,只是,接连两天,都出了故障,未免让人心中有些不舒服。
“新的缸筒和活塞换上之后,发动机就算是大修过了,大修之后,是否要经历一次磨合?”张忠也在一旁帮忙,看着亮晶晶的活塞被塞进了气缸里,他忍不住地问道。
“不需要磨合。”秦振华回答得很干脆:“我们引进了先进的精密研磨技术,发动机已经不再需要磨合了。”
说起发动机的磨合来,很多老司机都会滔滔不绝,发动机如果不经过磨合,那就会大大地降低寿命,磨合是为了消除表面的粗糙的地方,达到最佳的使用状态等等。
实际上,随着技术的不断发展,磨合这种操作,也逐渐地被淘汰了,到了后世,如果有人还说什么汽车要磨合的话,那就实在是老掉牙的论调了,而先进的技术,总是首先用在坦克发动机上的,现在的坦克发动机,就已经放弃了磨合这种步骤,因为在组装之前,已经精密研磨过,足以保证发动机的……
(ò﹏ò)
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