当年，在研究三液样车的时候，计划就使用高大上的液气悬挂，这东西的效果是好，在进行越野的时候，缓冲相当不错，靠着油缸上下的伸缩来缓冲，比扭杆之类的强百倍，如果是坐在这样的坦克里面，那简直就和坐在高级轿车里面的感觉差不多。
但是，油缸在上下运动的过程中，也是在不断地往复摩擦，里面的垫圈之类的东西如果技术不到位的话，刚刚开上是很爽，用不了多久就开始漏了。
漏了之后，自然也就不好用了，换上新的，用不了多久，还是接着漏，就这样构成了一幅恶性循环，让人无比的头大，当初的三液样车，就是这样的一个过程。
不过，这毕竟是高级的悬挂方式，所以，这些技术难题，在一机厂也是在不断地研究和克服之中，现在或许不成熟，但是以后，总是会有成熟的一天的。
就这样，一机厂未来的四轴驱动的大八轮的技术路线，就已经确定下来了，从这个时代来看，它采用的路线无疑是相当激进的，这种双H传动和液气悬挂，都是高大上的，同时，也是有着相……
(ò﹏ò)
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