梁丽平在穿越之后的这些年里从未离开过海南岛,所以对于海外殖民区的开发流程也缺乏直观的认识,她所知的信息大多来自内参、报纸和其他各种渠道的传闻,因此即便施耐德很坦率地向她说明了执委会对苗栗地区的规划,她还是很难通过这样的口述就估算出苗栗地区的货运需求。
梁丽平其实也想出趟差去考察一下当地的实际情况,但要乘坐帆船去这么远的地方,即便是搭乘直航当地的公务船,这一来一去差不多也至少得半个月了,再加上在当地的逗留时间,恐怕得二三十天才能完成任务。考虑到家人和手头上的其他工作,她肯定只能放弃这样的打算了。
施耐德也看出梁丽平的犹豫,便又劝道:“要不这样,反正你买的船肯定也得分批交付,到时候你就先安排一到两条船投入这条航线,根据实际的运量需求再作调整。”
这似乎也是当下最为合理的一种安排了,如果苗栗的情况不理想,那至少可以避免一次投入太大所造成的损失。当然这样做也有弊端,如果有其他船行也盯上了苗栗……
(ò﹏ò)
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