格拉茨理工大学的动力研究实验室，在1881年初顺利的用蒸汽设备提炼、分离出高纯度试验用汽油、柴油。
将其作为燃料，彻底取代活塞式四冲程煤气内燃机中的煤气，开始了活塞式四冲程燃油内燃机的全面研发。
1882年3月，在大量前期经验和理论支持下，相对合格的活塞式四冲程汽油4缸20马力汽油机研制成功。汽车发动机开始进入最后的定型、测试、补缺阶段。
1882年6月，初步的汽车发动机设计定型基本完成，进入最后的内部测试阶段。如何简化、确保安全和便于大批量生产的研究进入到实质探索、总结阶段。
1882年7月，特斯拉找到班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂，请他们帮忙设计、生产样车。技术总监波多尔斯基亲自接待了他，当波多尔斯基听完特斯拉的解说后，人一下傻了，表情精彩之极。
妈的，老子还在考虑怎么把自行车造漂亮、造好呢，这小年轻就准备造大汽车了。
不过，肯定能赚大钱的事，当然不能推了，自己的厂子也能直接受益的啊。何况这小子可是王子殿下动……
(ò﹏ò)
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