中天-北鲲号。
船长于印良立于驾驶室里，眼光放到了海面上。
中天-北鲲号乘风破浪，不断向前。
身为船长，于印良的待遇自然不差，特别是有运输任务时，一趟往返下来虽说用时一到三个月不等，可是奖金非常的丰厚。
在普通人的眼中，他就是成功人士。
整艘中天-北鲲号的船员是二十名，做为最先式的集装箱运输船，中天-北鲲号不算个头大，但一次性能够装载八千个标准集装箱的运载量，已经不算小了。
操控这么一艘运输船，其实有八人就足够了。
考虑到轮换，最终船员增加到了二十名。
二十名的船员，放到老式的船只中，根本是不敢想象的，可随着科技的发展，这一切都不再成为困扰。
有一些船只，甚至只配备五、六名船员而已。
不过……
不要以为对船员的需求变少了，船员就会失业。如果有这一个心思，就太天真了，十年前与十年后的今天，全球用于海运的船只，增加了数倍，对船员的渴求反而越发的大了。
这一趟是从深城出发，经过地中海，再进入到黑海。
返回时，又是……
(ò﹏ò)
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